第84章 10（18）

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超大直径盾构机下线 将用于世界最长海底高铁隧道

中新社长沙1月10日电 (向一鹏 任志宏 张玺)计划投用于世界最长、直径最大的海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道建设，最大开挖直径为14.57米的盾构机“定海号”10日在长沙下线。

上述超大直径盾构机由中铁十一局集团、中国铁建重工集团联合打造，总重量达4350吨，是普通盾构机的8倍。设备刀盘涂装中的“东海龙王”形象，具有“镇海”寓意，表达了建设者挑战世界级工程难题的决心。

“这个工程隧道施工难度非常大，要攻克近200兆帕高强度弱风化凝灰岩，挑战0.85兆帕高水压下施工；同时，我们需要采用两台盾构机从两头相向穿行，并完成径向错位小于20毫米的高精度对接。”中铁十一局甬舟铁路3工区项目总工程师殷鹏程介绍，隧道范围内地质构造和海域环境复杂，也增加了施工隐患。

为应对工程难题，“定海号”盾构机在研发中创新应用了隧道智能及绿色建造新技术，率先引入盾构机集成超前地质预报、饱和带压换刀、盾尾同步双液浆、盾体双层壳体、管片浮动监测和壁后注浆扫描等“六大核心”技术。同时，针对大盾构在软硬不均和长距离、大埋深、高水头地层中的掘进难题，建设者还将从盾构泥浆参数、盾构机姿态等方面强化过程控制，以高质高效推动工程建设。

据悉，甬舟铁路全长约77公里，设计时速250公里。金塘海底隧道是全线控制性工程，隧道盾构段全长11.21公里。(完)

中新教育丨云南历时5年培训万名校长 打造西部教育培训新标杆

中新网昆明1月10日电 (时文枝)“万里长征，辞却了五朝宫阙，暂驻足衡山湘水，又成离别......”10日，来自云南16个州市的1035名校长齐聚云南省“万名校长培训计划”第十期结业典礼现场，集体起立共唱西南联大校歌，致敬联大精神的同时为自己为期130天的培训画上句号。至此，云南“万名校长培训计划”已举办十期，名云南校长参训，9983人合格结业。

云南地处中国西南边陲，边境线长，民族众多，经济社会发展不平衡不充分，教育基础薄弱，提升基础教育教学质量，促进教育公平和高质量发展迫在眉睫。

2018年，云南深化新时代中小学教师队伍建设改革，同年9月启动“万名校长培训计划”。作为新时代校长培养及教师队伍建设的有益探索，该计划旨在通过5年努力，培训1万名中青年校长、副校长和校长后备干部，打造一支政治过硬、品德高尚、业务精湛、治校有方的校长队伍。

如今，该项目培育的“万粒种子”正撒向云岭大地。

赓续联大精神 培育“万粒种子”

作为云南教育史上校长培训的“天花板”，“万名校长培训计划”启动以来，云南师范大学坚持以全新的项目模式、培训内容、遴选条件、培训目标，全力推进该计划，为打造高品质学校培育“万粒种子”。

云南师范大学是西南联大留在昆明的唯一遗脉，是国家中西部基础能力提升工程重点建设百所高校之一。多年来，云师大传承弘扬西南联大精神，秉承西南联大师范学院服务云南的家国情怀，聚焦边疆民族地

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