第57章 试航

“哎呀，原来是宋兄弟来了啊！什么范儿不范儿的！您可别取笑我们两个了。就这还不是托您的福？我们不过是一群苦哈哈罢了，跟您可比不得。”

“对啊，我们可是听说了您白手起家，才两天就多出来三条船，您这才叫翻云覆雨啊。如果不是亲眼所见，打死我都不会信的。说不得今天要狠狠地宰一刀您这大财主啊。”

“正该如此，哪怕蹭点油水也是好的，这也算是劫富济贫了，大家说是不是啊？哈哈～”

众人也一起起哄的应声。

二人因为也是最早一批跟宋齐鲁结识的，所以也算是“旧识”了。

后又因为一起研究螺旋桨的事，让彼此之间都有些惺惺相惜，所以相互打趣说起话来也就无所顾忌。

“哈哈，你们这两个老家伙！做事说话还真都不是肯吃亏的主啊！只要事儿给小爷办漂亮了，在场的各位有一个算一个，还是老规矩，包场子，咱酒水管够！”

“不过，这要是办不漂亮，别说喝酒吃肉了，统统都给我喝马尿去得了，哈哈～”

宋齐鲁也是人来疯，本来一群讨生活的苦哈哈，也听不来什么之乎者也的大道理。

反倒是能占点小便宜，混顿酒肉更实惠，而且嬉笑谩骂的更容易和众人打成一片。

此时倒是让宋齐鲁想起了小时候家里盖房子，乡亲邻里都来帮忙，自己家里用酒肉酬谢的情形。

“嘿，那这顿酒肉我们可是吃定了，您啊，可就等着放血吧！”

“呷，能吃穷我算你们本事！还真叫你说对了，少爷我就是财大气粗！”

就这场面，宋齐鲁应对的贼溜了。

一顿胡侃之后，宋齐鲁也扎进了人堆儿。

看了一下一工程进度和工程质量都还不错，便准备借调几个人去帮自己检查保养一下自己的那三条船。

事情一拍而合，最终由郑木匠带队给三条船细致的“体检”，由王铁锤继续带队安装螺旋桨。

至于大闲人宋齐鲁，说好听了叫居中策应，说白了就是两边瞎窜。

宋齐鲁相信专业的事得交给专业的人去做，简单的把自己的改装提议告诉了郑木匠。

尤其是自己准备送给老盖他们的那条50吨的船，完事便不再干涉，让郑木匠自己放手施为。

然后便开始了自己的“溜达鸡”模式，好不自在。

一直到下午时分，第一条船改装的螺旋桨安装调试完毕，准备试航。

这时商会“六大头”也放下自己手中的活纷纷赶来船边。

虽然见证了“救生艇”神奇，也相信宋齐鲁的能力，但是之前毕竟都停留在理论层面，还没有实物验证过。

所以众人都对这次不知是骡子是马的试航，报以巨大期望。

毕竟这次的实验结果，关乎到自己各家的船是不是最终要全部改装螺旋桨。

在众人的担忧期待忐忑等各种复杂的心情之下。宋齐鲁和商会“六大头”都随船开始了试航。

一声号令，系泊绳解开，在众水手呼喝的口号声中，船随着船桨的划动，开始慢慢移出码头。

待到开阔水域后，宋齐鲁手一挥，众人便停止划桨。王铁锤带人将螺旋桨放置入水。

“啪～”

一声凌空甩鞭的响声！

两匹驮马开始迈动脚步，然后齿轮盘绞柱便随之转动。

“哗啦哗啦～”

伴随着转盘的驱动，螺旋桨开始旋转，大量的水花被搅了起来。

“动了，动了，船动了！”

王铁锤激动的喊着。

这套螺旋桨可是花费了他巨大心血，一锤一锤的打造出来的。

不停的锻打，不停的修正才有的今日之结果。

看到自己打造的螺旋桨真的把船往前驱动，心里激动的不能自已。

这是一个奇迹，前人没有走过的路，在自己手中实现了，就像自己的孩子高中状元，怎能不激动！

慢慢旋转起来以后，宋齐鲁便招呼人切换各个变速比的档位。

当切换到最大转速比，速度慢慢的提升到最大后，郑木匠为了测试船速，从船头扔了一片木头。

同时他自己则步行往船尾方向走，结果郑木匠到了后等了一小会儿，木片便也到了船尾。

“不上更！不过也差不多快接近上更，已经算是相当不错了。不过现在是在静水状态试验的，如果逆流可能还会慢一些。”

郑木匠之前所施行的方法就是当船静止水面航行，如果木片和人步行同时到达船尾，则称之为“上更”。

意思也就是此时船速可以达到和人步行一样的速度，这也基本上是古代风力驱动和人力驱动船舶所能达到的最大船速了6～7节了，大约相当于12KM每小时。

这个速度也是古人所讲的“海行之法，六十里为一更，一昼夜十更”。

折算一下，按照24小时跑600华里，每小时也就12.5公里。

如果人先到，木片后到，就叫“不上更”，木片先到则叫“过更”。

另外现代的普通商船速度大概也就14-18节(26-33km），跟两轮电动车油门加到底差不多速度。【1节=1海里=1.852km】

有些集装箱船可以达到18-22节，部分军舰25-30节，像“野牛”气垫船那样的个例甚至可以达到50-60节。

像往返于福建平潭到台湾台中的“海峡号”双体船，因为是双桨推动也能达到50-60节，这个速度都快赶上高速限速了，在海上航行来讲，这个速度就已经很恐怖了。

“这毕竟不借助人力以及风帆，算是额外的速度加成，能有如此速度也是相当不错了，不要要求过高了。”

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