第396章 豪华配置；王牌逃生路

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第396章豪华配置；王牌逃生路

实际上在这方面的先行者是英国人，早在大战之前，皇家海军就明确的认为两栖作战行动应该由一艘大型战舰负责总指挥。

然而他们也意识到这样兼职其实不太妥当，首先是因为大型战舰地位重要，如果海面上出现敌情，那么她就两难了，到底是留在原地继续指挥还是跟随舰队迎敌？

另外，战舰的战情室空间有限，容纳不了太多的人和设备，如果还要塞进来一帮子陆军参谋人员，那就太过于拥挤和混乱了。

所以英国人设想建造一级“指挥部舰”，然而因为战局严峻而无力开工，直到四二年才征用商船改建。

尔后，一名美国海军少将在考察期间对英国人的指挥部舰印象深刻，回国后推动了本国两栖指挥舰的设计建造。

最后的成果就是C2标准货轮为基础改建的阿巴拉契亚级两栖指挥舰。

不过因为这一类舰船太低调了，远不如高大威猛的战列舰和航空母舰惹人关注，所以存在感不高，即使是军史爱好者也不一定听闻过。

周长风自然也是不清楚的，所以他纯粹是以自己的构想结合穿越前曾经上过的沂蒙山号来罗列需求。

为此，他专程去找了当年修习班负责人杨桢。

作为大明海军登陆作战的奠基人，杨桢也于去年晋升少将，除了积年累月的苦劳也不乏运筹帷幄的功劳——明军针对爪哇岛的进攻方案也有数个环节是他参与的。

“是因为主力舰的战情室不够用吗？”

“是，几十平方公尺的面积确实不够用，海军跟陆军的人挤在一块，场面很杂乱。”周长风颔首答道。

“这倒确实不容忽视，战时分秒必争，决策耽误一小会都可能酿成大祸。”若有所思的杨桢随后又说：“重新造必然赶不及，当下不知有没有可用改装的船。”

二人交谈了许久，就人员职能分配一点一点分类讨论。

之后周长风还联系了兵部海军处方面，让他们查了一下当前有哪些适合的船型适合用作改建为指挥舰。

标准排水量在6000吨到8000吨，最大航速至少达到20节，最好是军民两用船型——这样舰体强度和抗沉性都会更好些。

他和杨桢二人的建言还是很有份量的，兵部很快就给予了答复。

目前可供选择的有乙六四型货轮、乙八三型货轮、泰元级远洋客轮、冀州级高速运输舰。

大明对于民船的编号都是有规律可循的，乙代表是运货船、六代表标准排水量是六千吨级、四代表是第四种。

海军也会订购少量货轮，毕竟不能完全指望开战后再征用民船。海军订购的货轮虽然在外形上和民用货轮一致，但都按照要求进行了强化。

就拿乙六四型货轮来说，其额外增加了多个水密隔舱，原本使用的三胀式燃煤锅炉也换成了油煤混烧锅炉，抗沉性和航速均有明显提高。

在哥打巴鲁登陆战中，明军损失的首艘舰船长林号就是一艘乙六四型货轮。

周长风觉得还是拿冀州级高速运输舰来改建最为合适，可是大明海军对于高速运输舰的需求太大了，每艘都宝贵而重要，恐怕有些不划算。

之后暂定的方案是以乙八三型货轮为基础进行改建，增设甲板水平装甲，并且为主要作业舱室的上、左、右增设装甲，以保护其中重要的指挥部人员。

在设计上，这样一艘两栖指挥舰将会有三大主要舱室和一系列辅助舱室：

一个作战指挥室，与登陆行动有关的陆海空三军的参谋人员和指挥官都将聚集于此，围绕着巨大的沙盘、地图、标图板指挥行动；

一个作战情报室，用于接收、汇总、分析各方发来的信息，将之以最快速度完成处理，提供给参谋人员和指挥官进行判断决策；

一个作战管控室，负责不间断实时跟进陆海空的态势，敦促、监督、评估各处战场、各个战斗的状况，并且具备引导己方航空兵的能力；

除此之外还存在一些辅助舱室，譬如无线电监控室，负责以无线电测向、三角定位等技术手段搜寻、捕捉、定位敌方的无线电通讯。

另有航空侦察研判室，负责分析飞机航拍的照片；制图室，负责绘制、修改战场地图；印刷室，负责印刷战情简报、作战指南等等临时性小册子。

当然，海军大爷们并不想浪费这样一艘因为搭载了大量电子设备而昂贵的舰船的任何多余空间，而且大爷们即使是打仗也想过上滋润日子。

所以这艘指挥舰亦可搭载大约350名陆军、海军陆战队官兵，且还有几个奇怪的地方。

一处有两个放映室总共可同时容纳六十人的电影院；一处可提供推拿、拔罐、针灸等服务的疗养院；一处用于储备大量新鲜蔬果和酒的大型冷库。

“由俭入奢易、由奢入俭难啊，到底是没过过苦日子的。”

周长风不由得如此感叹，只能说当今明人的想法和他这样的穿越者是有偏差的，归根究底潜意识里还是列强心态，豪横惯了。

如果说美军是少爷兵的话，那明军或许应该算是大爷兵。

几个月的南洋战役总体上很顺利，但实战中依然暴露出了许多问题。

有组织方面的、有人事方面的、有武器方面的。

组织方面比较关键的问题是中级军官普遍水平一般，团、旅级将领因为种种因素而表现较差，反应迟钝、决策犹豫。

相对来说，明军步兵分队的表现就要好很多，士官和下级军官都挺不错，班、排、连、营级战斗情况往往都能处在优势地位。

高级军官也还行，至少周某人挑不出太大的毛病。

用一句话来形容的话，那就是一流的中尉、二流的中将、三流的中校。

造成这个现象的原由是明军的军官培养模式存在一定的断层。

下级军官主要有两个来源，一是高中学业结束后报名考入武备学院，经过专业学习后结业成为少尉或中尉；二是服役多年的士官，有机会选入军官修习班，完成学习后成为候补军官，通常是准尉，然后经过一段时间的考核正式授衔少尉。

所以，士官和下级军官的军事素质基本都是良好扎实的。

而再往上就有些不合理了，一名军官步步升至中校、上校后，竟不需要、或者说不强制要求完整的培养学习旅团级部队的指挥学。

绝大多数人仅仅是去修习班粗浅学习几个月而已，甚至可以想象到他们当中一定有些人只打卡签到了而已！

但是迈过了中级军官这道坎以后，准将、少将就得去参谋大学深造了，总体较为严格，所以经过学习，高级军官们至少是拥有合格的指挥学技能的。

周长风穿越前曾任过一段时间的合成营参谋，本身就具备足够的技能，之后还溜去西班牙实战磨砺了整整一场战役。

这样的经历是当世之唯一，唯有天才战术家能够比拟，而百万明军之中又能有多少个天才被发掘出来了呢？

另一方面，中校、上校这个级别是那些没本事、纯粹凭关系的大明勋贵子弟能够混到的最高军衔了。

再往上，如果没两把刷子那绝不可能当将军，当今大概没人敢给这样的纨绔子弟担保。

在之前马来亚战役的西线，那位在遭到空袭以后就丢下辎重队仓惶临阵脱逃的后勤部队中校就是典型例子。

他也是运气好，邱培生都已经命令将之缉拿等候发落了，枪毙与否就是一句话的事。得亏明军攻势顺利，没有出现劣势，否则肯定逃不脱一个杀头问罪的下场。

针对暴露出来的一系列问题，兵部在多次商谈讨论以后初步确定了补救措施。

眼下大战未起，总体安稳，不管三七二十一先让那些中校、上校们抓紧时间赶工补课！

5月26日清晨6：19，阿拉斯。

持续了大半天的暴雨终于停歇了，空气中充斥着清新的气息。

原野间的士兵尸体、坦克残骸所散发的血腥味和焦糊味也都被雨水冲刷得干干净净。

十几名英军士兵正以搜索队形穿过一片残骸区，这儿分布着九辆II号和III号坦克的残骸，泥地上散落着各种残片和零部件。

“那些德国佬还会来吗？”

“

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